vab_1.jpg
vab_2.jpg
vab_3.jpg
vab_4.jpg
vab_5.jpg
vab_6.jpg
vab_7.jpg
vab_8.jpg

ВА-Б «Карьер», «Голиаф», «Специсполнение»
Весы автомобильные большегрузные

Инновационным предложением для взвешивания большегрузных автомобилей стали весы типа ВА-Б. Они ориентированы на взвешивание карьерных грузовиков типа БелАЗ или спецтранспорта зарубежных аналогов с обязательным условием полного заезда на платформу.

Особенности:

  • Значительный запас прочности, не смотря на работу под большими нагрузками.
  • Используемые датчики колонного типа выполнены из нержавеющей стали 17-4РН, имеют максимальный уровень защиты IP68.
  • Модульная защита датчиков от бокового механического воздействия снижает вероятность его выхода из строя при выполнении монтажных работ или во время эксплуатации.
  • Фундаментом для весов можно пренебречь, используя для организации измерительного комплекса любу площадку. Это делает весы по-настоящему мобильными.
  • Способность работать в жестких климатических условиях. Минимальная температура, при которой могут эксплуатироваться автомобильные весы ВА-Б, не ограничивается отметкой -40С. Весоизмерительное оборудование холодного исполнения (ХЛ) может работать в условиях севера, когда обыкновенная сталь теряет свои прочностные свойства.
  • В исполнении ХЛ используются датчики немецкого производителя FLINTEC.
  • Разборная модульная конструкция рамы весов позволяет перевозить их стандартными платформами по автомобильным дорогам или ж.д. транспортом.
  • Конструктивно выполненная малая высота платформы облегчает въезд и съезд грузового автотранспорта.
  • Измерительная часть весового оборудования надёжно защищена от воздействия статического электричества и электромагнитных помех.
  • Опционально на весы может быть установлена система обогрева. Основное назначение – полное или частичное устранение наледи, облегчение очистки платформы весов от снега во время зимней эксплуатации.
  • Теоретически определенная надёжность весов подтвердилась на практике, благодаря чему гарантия от производителя расширена до 5 лет, при обязательном выполнении всех регламентных работ по обслуживанию.
  • Данное оборудование сертифицировано как взрывобезопасное по 0ExiallCT6X.

Конструктивные разновидности:

Автомобильные весы ВА-Б «Карьер» - имеют классическую открытую платформу, устанавливаться могут на открытый грунт или в земляные углубления. Отличаются высоким уровнем надежности.
Автомобильные весы ВА-Б «Голиаф» - оснащаются элементами силовой направляющей колеи. Въезжая на такое препятствие, даже неопытный водитель не создаст аварийную ситуацию (съезд или опрокидывание). Силовая колея защищает от повреждений раму весов и автомобиль одновременно.
Автомобильные весы ВА-Б «Специсполнение» - могут отличаться геометрией рамы, максимальной нагрузкой, массой конструкции, величиной отдельных модулей рамы, климатическим исполнением, диапазоном измерений и так далее. Единственное ограничение – максимальный измеряемый вес в 500 тонн.

Каждая серия выпускается в нескольких классах, отличающихся шириной проезжей части и максимально допустимой нагрузкой:
I класс - грузоподъемность взвешиваемых машин до 100 тонн. Ориентированы на самосвалы популярных моделей Comatsu HM400-1, Caterpillar 740, A35E, Volvo A25F.
II класс - грузоподъемность взвешиваемых самосвалов до 120 тонн. Весы для малых карьерных БелАЗов моделей от 7540 до 7547, для грузовиков Caterpillar модификаций 770, 772, и некоторых других.
III класс - грузоподъемность взвешиваемых самосвалов до 150 тонн. Контроль веса карьерных машин среднего размера, типа БелАз 7555, Caterpillar 773A, Comatsu HD 465, Caterpillar 775E и аналогичных.
IV класс - с грузоподъемностью до 200 тонн. На таком посте весового контроля могут быть взвешены карьерные тяжеловесы типа Caterpillar 777F, БелАЗ 7557, Comatsu HD 785-5 и аналогичные им.
V класс - с максимальной грузоподъемностью до 300 тонн. Такие автомобильные весы могут эксплуатироваться для взвешивания сверхбольших БелАЗ 7513, Comatsu HD 785-6, Comatsu HD 1500-7.


Разновидность

модели

НПВ, т

Габаритная

ширина, м

Ширина

проезжей

части, м

Длина, м

Мах. нагрузка со

стороны моста, т*

Одна ось

Двухосная

тележка

Весы с открытой платформой

Карьер I

80 100

3,7 3,9 4,2

3,7 3,9 4,2

8,7 11,6

40 54

Карьер II

80 100 120

4,5 4,8

4,5 4,8

5,9 8,7

67 -

Карьер III

100 120 150

5,3 5,6

5,3 5,6

5,9 8,7

99 -

Весы с силовой направляющей колеей

Голиаф I

80 100

4,1 4,3 4,6

3,7 3,9 4,2

8,7 11,6

45 60

Голиаф II

80 100 120

4,9 5,1

4,5 4,8

5,9 8,7

72 -

Голиаф III

100 120 150

5,4

5,0

5,9 8,7

106 -

Голиаф IV

200

6,8

6,2

8,2

130 -

Голиаф V

300

8,6

8,0

8,2

195 -


*- при давлении в шинах Р < 9 атм
- сверх указанных предельных нагрузок конструкция имеет запас прочности Кз=1,5.

Способы установки:

Фундаментный
Классический способ установки, суть которого заключается в создании фундаментной подушки из армированного бетона. Геометрия фундамента и тип бетона уточняется у производителя. При заливке фундамента устанавливаются точки закрепления основных опор. Значение имеет тип почвы, климатическая зона размещения оборудования и прочие факторы.

Бесфундаментный, вариант Б1

Монтаж возможен на подготовленную бетонную площадку посредством опор большего типоразмера, закрепленных анкерными болтами.

Бесфундаментный, вариант Б2

Установка платформы весов производится на дорожные плиты. Опорные колонны соединяются элементами рамной конструкции для обеспечения необходимой жесткости.

Врезной

Цель данного способа заключается в устранении перепада уровней платформы весов и уровня полотна дороги. Создаваемое для весов углубление снабжается дренажем необходимой производительности. Врезная установка уменьшает длину весоизмерительного поста за счет отсутствия пандусов.

Датчики

Основная причина выхода из строя автомобильных весов – поломка датчиков веса. Таким образом, их надёжности должно быть уделено максимум внимания. Инженеры группы компаний «ФизТех» учли этот факт, выбрав датчики FLINTEC и SigmaTech. Это измерительные элементы колонного типа с высоким уровнем защиты от внешних воздействий.

Работа в разных климатических условиях востребована в условиях России, поэтому паспортный диапазон работы автомобильных весов Карьер и Голиаф широкий – от -70 до +80 градусов по Цельсию. Конкретный интервал рабочих температур необходимо оговаривать перед заказом. От конкретного исполнения будет зависеть тип выбранных датчиков.

Корпуса датчиков выполняются из легированной стали марки 17-4РН, выдерживающей большие нагрузки. Она имеет приемлемые механические свойства при воздействии низких температур. Сам корпус защищен от попадания внутрь пыли и влаги.

Параметры датчиков

Датчики
«FLINTEC» «SigmaTech»

Степень пылевлагозащиты

IP68 IP68

Диапазон рабочих

температур по ГОСТ 15150,°C

Предельных -70...+80 -60...+70
Номинальных -50...+50 -30...+40

Материал

Нержавеющая сталь PH 17-4

Комплект типовой поставки

  • Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
  • Полные комплекты деталей для установки;
  • Комплект датчиков;
  • Кабель 5 м;
  • Соединительная коробка и кабельная разводка;
  • Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485;
  • Специализированное ПО «Автовес Статика»;
  • Схема установки;
  • Полный комплект документации.

 

Весы ВА-Б могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:
  • Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
  • Ускоренное определение веса;
  • Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
  • Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности;
  • Повышенная надежность всей весоизмерительной системы.